Kiedy myślisz o holowaniu pojazdów osobowych, pewnie masz przed oczami klasyczną linkę albo pas holowniczy zawieszony między dwoma pojazdami. Oczywiście — w określonych warunkach taki sposób holowania jest dozwolony i poprawny, ale nie zawsze okazuje się wystarczający. Poza linkami i pasami holowniczymi stosuje się także tzw. sztywny hol do auta, zazwyczaj w formie metalowej rury podczepianej do uchwytów holowniczych albo haków, który nie ma właściwie regulacji długości. W odróżnieniu od pasów i linek, jak sama nazwa wskazuje, jest sztywny. Najczęściej spotkasz go wtedy, gdy holowane są cięższe pojazdy: autokary, ciężarówki czy maszyny rolnicze. W bagażniku samochodu osobowego raczej mało kto wozi taki zestaw na co dzień.
Sztywny hol to po prostu sztywne, nieruchome połączenie między pojazdem holującym a holowanym.
Najczęściej ma formę metalowej belki, rury albo pręta mocowanego do punktów holowniczych. W praktyce jego najważniejszą cechą jest to, że utrzymuje stałą odległość między pojazdami. Nie zachowuje się więc jak linka, która raz się napina, a raz luzuje.
Tego typu rozwiązanie daje większą stabilność podczas jazdy. Ogranicza ryzyko, że pojazd holowany „dobije” do auta z przodu przy hamowaniu albo zacznie zachowywać się mniej przewidywalnie przy ruszaniu. Najprościej mówiąc, to alternatywa dla linki lub pasa holowniczego, ale rozwiązanie znacznie mniej elastyczne i bardziej techniczne w użyciu.
Kiedy używa się sztywnego holu?
W praktyce sztywny hol wykorzystuje się wtedy, gdy potrzebna jest większa kontrola nad zestawem pojazdów niż przy zwykłej lince. W naszej ocenie to najlepszy wybór przy krótkim przemieszczeniu uszkodzonego auta z miejsca awarii, z pobocza, z drogi do warsztatu albo wszędzie tam, gdzie liczy się stabilność prowadzenia.
Spotkasz go przy cięższych pojazdach, bo właśnie tam klasyczna linka po prostu nie daje takiego poziomu bezpieczeństwa. Natomiast na dłuższe trasy używamy wysięgników o odpowiednio dobranych chwytaków/wideł do chwytania holowanie pojazdu za koła lub pojazd przewożony jest np. na lawecie.
Z punktu widzenia przepisów sztywny hol ma też bardzo konkretne zastosowanie. Przy połączeniu sztywnym wystarczy, aby w pojeździe holowanym sprawny był co najmniej jeden układ hamulcowy, natomiast przy holu giętkim wymagane są dwa sprawne układy hamulcowe.
Czy sztywny hol można używać bez kierowcy?
Skoro połączenie jest sztywne, to może kierowca w holowanym pojeździe nie jest już potrzebny? Co do zasady w pojeździe holowanym powinien znajdować się kierowca. Taki pojazd nadal wymaga kierowania i kontroli toru jazdy, nawet jeśli nie jest połączony linką, tylko sztywnym elementem.
Natomiast nie mylmy sztywnego holu z rozwiązaniami typu wysięgnik czy chwytaki i widły, kiedy pojazd jest podnoszony. One dotyczą raczej specjalistycznych metod używanych przez profesjonalną pomoc drogową, a nie klasycznego sztywnego holu między dwoma samochodami.
Zasady holowania na sztywnym holu (warunki techniczne i uprawnienia holowanego pojazdu)
Holowanie na sztywnym holu nadal wymaga spełnienia konkretnych warunków technicznych.
Pojazd holowany musi mieć sprawny układ kierowniczy oraz co najmniej jeden sprawny układ hamulcowy.
Przy połączeniu sztywnym odległość między pojazdami nie może przekraczać 3 metrów.
W przypadku pojazdów ciężarowych sztywny hol jest w zasadzie standardem, a nie alternatywą, bo przy dużej masie pojazdu elastyczna linka nie zapewnia wystarczającej kontroli nad zestawem.
Profesjonalna pomoc drogowa i holowanie ciężarowe
Jeśli Twoja awaria ma miejsce w trudnych warunkach, warto postawić na profesjonalistów. Nasza firma MS-CAR 24h oferuje kompleksowe wsparcie w zakresie autoholowania. Specjalizujemy się w zadaniach wymagających ciężkiego sprzętu, takich jak holowanie samochodów ciężarowych w Opolu oraz obsługa gabarytów i ciągników.
Strefa płatnego parkowania w Opolu to obszar w mieście, gdzie parkowanie pojazdów jest płatne w określonych godzinach i dniach. Ma ona na celu poprawę rotacji miejsc parkingowych, zwiększenie dostępności miejsc dla mieszkańców i klientów oraz zachęcanie do korzystania z komunikacji miejskiej. Poniżej znajdziesz szczegółowe informacje na temat stref płatnego parkowania.
SPP Opole obejmuje przede wszystkim Śródmieście, Stare Miasto, bliskie Nadodrze. Składa się z 2 stref, w których za godzinę parkowania zapłacimy odpowiednio 2,40 zł (strefa B) i 4,40 (strefa A). Jeśli parkujesz w centrum miasta, Twój samochód odmówił posłuszeństwa lub miałeś kolizję, wezwij pomoc drogową Opole MSCAR 24h.
Co to jest strefa płatnego parkowania w mieście?
Strefa płatnego parkowania (SPP) jest specjalnie wyznaczonym obszarem w mieście, w którym za postój pojazdów pobierane są opłaty. Jest to narzędzie polityki transportowej stosowane przez miasta w celu regulacji parkowania, szczególnie w miejscach o dużym zapotrzebowaniu na miejsca postojowe. Strefy te są zazwyczaj wprowadzone w centrach miast, dzielnicach handlowych lub w pobliżu atrakcji turystycznych.
Zasady parkowania w strefie płatnego parkowania
Zasady parkowania w SPP są zazwyczaj jasno określone i oznakowane. Najważniejsze aspekty to:
Obowiązek wnoszenia opłat: Parkowanie w SPP w wyznaczonych godzinach jest płatne. Opłaty można wnosić w parkomatach, aplikacjach mobilnych lub poprzez wykupienie abonamentu.
Godziny i dni obowiązywania: Opłaty obowiązują w określonych dniach tygodnia i godzinach, które są podane na znakach drogowych i parkomatach. Poza tymi godzinami i w dni wolne od opłat parkowanie jest zazwyczaj bezpłatne.
Czas parkowania: W SPP często obowiązuje limit czasu parkowania, szczególnie w centrum miasta. Ma to na celu zwiększenie rotacji miejsc parkingowych.
Brak biletu: Brak ważnego biletu parkingowego lub przekroczenie opłaconego czasu postoju jest traktowane jako naruszenie przepisów i może skutkować nałożeniem kary.
Niewyznaczone miejsca parkingowe w SPP – czy legalne?
Parkowanie w niewyznaczonych miejscach parkingowych w SPP jest nielegalne. Strefa płatnego parkowania reguluje parkowanie tylko w miejscach do tego przeznaczonych.
Za parkowanie w niewyznaczonym miejscu w SPP grozi mandat, a w niektórych przypadkach odholowanie pojazdu. Zawsze należy upewnić się, że parkuje się w miejscu do tego wyznaczonym i zgodnie z przepisami obowiązującymi w danej strefie.
Strefa płatnego parkowania w Opolu – obszar: SPP Opole mapa
Strefa płątnego parkowania w Opolu obejmuje prakltycznie całe śródmieście, kilka dzielnic i podzielona jest na 2 obszary, w których obowiązują dwie różne stawki. Plan strefy płątnego parkowania dostępny jest m.in. na stronie Zakładu Komunalnego w Opolu, pod adresem: https://zk.opole.pl/strefa-platnego-parkowania/ oraz Miejskiego Zarządu Dróg, pod adresem: https://mzd.opole.pl/strefa-platnego-parkowania/
Strefa płatnego parkowania w Opolu: Cennik SPP Opole
To co powinieneś wiedzieć, to, że Strefa Płatnego Parkowania w Opolu podzielona jest na podstrefy “A” i “B” różniące się wysokością opłat. SPP Opole jest aktywne od poniedziałku do piątku od 8 do 17, a w weekendy można parkować bezpłatnie.
Jak wskazują informacje na stronie zakładu komunalnego w Opolu, zakład ten realizuje dla miasta m.in. zadanie związane z holowaniem samochodów na parking strzeżony i ich przechowywaniem oraz usługę holowania pojazdów osobowych i ciężarowych w Opolu. Jeśli Twój pojazd został unieruchomiony w strefie płatnego parkowania, możesz otrzymać mandat, jeśli nie opłacisz postoju. W takich sytuacjach szkoda tracić czas i najlepiej od razu wezwać holownik w centrum Opola, zabrać pojazd poza strefę, a najlepiej od razu przetransportować go do mechanika.
Pomoc drogowa MSCAR dla mieszkańców Opola i okolic: 600 600 226
Likwidacja szkody z OC sprawcy zdarzenia – jak to zrobić?
Czy wiesz, że likwidacja szkody z OC sprawcy może przebiegać w różny sposób w zależności od wybranej metody rozliczenia? Pewnie myślisz, że to skomplikowany proces pełen formalności – i masz rację, ale jeśli podejdziesz do tego strategicznie, unikniesz wielu problemów. Sprawdźmy, jak to zrobić krok po kroku!
Czym jest szkoda i kto pokrywa jej koszty?
Szkoda to każde zdarzenie, które powoduje stratę materialną lub niematerialną. W przypadku ruchu drogowego mówimy głównie o uszkodzeniu pojazdu, ale obejmuje to także obrażenia ciała, uszczerbek na zdrowiu czy szkody na mieniu. Koszty związane ze szkodą są pokrywane przez ubezpieczenie OC sprawcy, czyli polisę, którą każdy kierowca musi posiadać.
Szkoda w kontekście ubezpieczeniowym to każde zdarzenie powodujące stratę materialną lub niematerialną. W ruchu drogowym chodzi głównie o:
Uszkodzenie pojazdu (np. w kolizji),
Obrażenia ciała lub uszczerbek na zdrowiu,
Szkody na mieniu (np. zniszczony płot, latarnia).
Kto płaci?
OC sprawcy – jeśli sprawca został ustalony i ma ważną polisę, jego ubezpieczyciel pokryje koszty naprawy Twojego auta, leczenia, a nawet utraconych zarobków.
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) – gdy sprawca nie ma OC lub jest nieznany (np. uciekł z miejsca zdarzenia).
Twoje AC – jeśli chcesz przyspieszyć naprawę lub sprawca jest nieuchwytny. Wtedy Twój ubezpieczyciel odzyska koszty od OC sprawcy (tzw. subrogacja).
Wezij pomoc drogową i pozwól, że pomożemy Ci w przygotowaniu wnioski szkody. Pamiętaj, że przysługuje Ci bepłatne holowanie/laweta pojazdu z miejsca kolizji oraz bezpłatny samochód zastępczy na koszt sprawcy (z jego polisy). Zadzwoń: 600 600 226
Ubezpieczenie OC czy AC – kiedy pokrywa koszty szkody?
Jeśli jesteś poszkodowanym, naprawa Twojego pojazdu powinna zostać pokryta z OC sprawcy zdarzenia. Natomiast Twoje własne AC może Ci pomóc, gdy to Ty jesteś winny kolizji lub gdy sprawca nie został zidentyfikowany (np. szkoda parkingowa). Warto też pamiętać, że AC często obejmuje również szkody związane z działaniami sił natury, aktami wandalizmu czy kradzieżą pojazdu.
Kiedy OC sprawcy wystarczy?
Sprawca przyznaje się do winy i współpracuje,
Masz pełną dokumentację (zdjęcia, dane polisy, zeznania świadków),
Szkoda jest nieskomplikowana (np. stłuczka na parkingu).
Kiedy lepiej zgłosić szkodę do swojego AC?
Sprawca ucieka lub kwestionuje winę,
Potrzebujesz szybkiej naprawy (np. auto jest niezbędne do pracy),
Masz w AC ochronę „bez względu na winę”.
Przykład: Gdy nieznany kierowca uderzył Cię na parkingu, a nie masz dowodów – AC naprawi auto, a UFG może pokryć szkody, jeśli sprawca zostanie ustalony.
Na czym polega likwidacja szkody z OC sprawcy?
Likwidacja szkody z OC sprawcy to proces, który może przebiegać w dwóch modelach:
1. Rozliczenie gotówkowe
Plusy: Dostajesz pieniądze na konto i sam decydujesz, czy naprawiać auto, u kogo i za ile.
Minusy: Ubezpieczyciel często zaniża wycenę (np. proponuje części zamienne zamiast oryginalnych).
2. Rozliczenie bezgotówkowe
Plusy: Naprawa w autoryzowanym serwisie z gwarancją, często z użyciem oryginalnych części.
Minusy: Możliwe kolejki w warsztacie lub ograniczenie wyboru miejsca naprawy.
Wycena szkody – jak nie dać się oszukać?
Jeśli wycena ubezpieczyciela jest zbyt niska, zatrudnij niezależnego rzeczoznawcę (koszt ok. 300-500 zł). Jego opinia może być podstawą do reklamacji lub pozwu.
Sprawdź, czy wycena uwzględnia utratę wartości handlowej auta (tzw. deprecjacja) – nie wszyscy ubezpieczyciele o tym informują!
Pewnie myślisz, że lepiej dostać gotówkę do ręki, ale… czy wiesz, że rozliczenie bezgotówkowe często gwarantuje Ci naprawę przy użyciu oryginalnych części? Warto to przemyśleć!
Krok 1: Zabezpiecz dowody na miejscu zdarzenia
Zrób zdjęcia: tablic rejestracyjnych, uszkodzeń obu aut, otoczenia (np. ślady hamowania).
Spisz oświadczenie sprawcy (wzór znajdziesz w aplikacji mObywatel) – koniecznie z danymi polisy OC!
Wezwij policję, jeśli sprawca jest agresywny, nietrzeźwy lub nie ma OC.
Uwaga! Brak oświadczenia lub zdjęć = ryzyko odmowy wypłaty odszkodowania!
Krok 2: Zgłoś szkodę do ubezpieczyciela sprawcy
Sprawdź ubezpieczyciela sprawcy przez system eWniosek – wpisz numer rejestracyjny jego auta.
Wyślij formularz zgłoszeniowy online lub pocztą. Dołącz:
Opis zdarzenia,
Dokumentację fotograficzną,
Kopię oświadczenia/sprawozdania policyjnego.
Krok 3: Czekaj na decyzję (ale nie biernie!)
Ubezpieczyciel ma 30 dni na rozpatrzenie sprawy (art. 45 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych).
Śledź status zgłoszenia – dzwń regularnie, by uniknąć „przypadkowego” zawieszenia sprawy.
Krok 4: Wybierz formę likwidacji szkody
Rozliczenie bezgotówkowe: Upewnij się, czy warsztat ma umowę z ubezpieczycielem.
Rozliczenie gotówkowe: Poproś o wycenę w dwóch różnych serwisach, by negocjować wyższą kwotę.
Co zrobić, gdy ubezpieczyciel odmawia lub proponuje śmiesznie niskie odszkodowanie?
Złóż reklamację na piśmie – firma ma 30 dni na odpowiedź.
Skorzystaj z pomocy Rzecznika Finansowego – bezpłatnie przeanalizuje Twoją sprawę.
Zgłoś się do sądu – nawet bez adwokata możesz wygrać, jeśli masz dowody.
Przykład z życia: Jan Kowalski dostał wycenę 5 000 zł za szkodę, choć niezależny rzeczoznawca oszacował ją na 8 000 zł. Po wysłaniu wezwania do zapłaty przez prawnika, ubezpieczyciel wypłacił pełną kwotę.
Auto zastępcze, deprecjacja, koszty dodatkowe – o czym jeszcze pamiętać?
Wynajem auta zastępczego: Masz do niego prawo, jeśli naprawa trwa dłużej niż 3 dni (potrzebujesz faktur z warsztatu).
Deprecjacja: Możesz żądać odszkodowania za utratę wartości auta – nawet 10-20% wartości szkody!
Koszty holowania i przechowywania auta: Zawsze żądaj ich zwrotu – ubezpieczyciel musi je pokryć.
Podsumowanie: Najczęstsze błędy przy likwidacji szkody
Brak dokumentacji – bez zdjęć i oświadczenia przegrasz sprawę.
Podpisanie ugody bez konsultacji – ubezpieczyciele często proponują „szybką wypłatę” w zamian za zrzeczenie się roszczeń.
Ignorowanie deprecjacji – to Twoje prawo, ale trzeba o nie zawalczyć.
Olej napędowy wlany do silnika benzynowego – co zrobić?
W tym artykule omówimy ważne kwestie związane z przypadkowym tankowaniem oleju napędowego do silników benzynowych. Poruszymy różne aspekty, od rozpoznawania różnic między pistoletami paliwowymi, przez konsekwencje takiego pomyłkowego działania, aż do kroków, które należy podjąć w takich sytuacjach.
Pistolet do tankowania oleju napędowego ma zazwyczaj grubszą końcówkę niż ten przeznaczony do benzyny. W przypadku przypadkowego zatankowania oleju napędowego do silnika benzynowego, kluczowe jest, aby nie uruchamiać silnika.
Co się stanie jak zatankowałem benzynę olejem napędowym?
Wlewając ropę do silnika benzynowego, ryzykujesz pogorszenie pracy silnika, wypadanie zapłonów, dymienie, a nawet zatrzymanie silnika. Szczególnie niebezpieczne jest to dla silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, mogących doświadczać zwiększonej emisji toksycznych spalin.
Czy mogę uruchomić silnik benzynowy z olejem napędowym w baku?
Należy unikać uruchamiania silnika, a w przypadku starszych modeli bez katalizatora, jeśli ropę stanowi mniej niż 5% zbiornika, można dolać benzynę. W innych przypadkach zalecane jest opróżnienie zbiornika i przepłukanie układu paliwowego świeżym paliwem, a po kilku dniach wymiana filtra paliwa. Zawsze warto skonsultować się z warsztatem.
W starszych modelach, jeśli olej napędowy nie przekracza 20-30% całości, silnik może pracować gorzej, ale nie ulegnie uszkodzeniu.
W każdym przypadku, nie uruchamiaj silnika. Auta przetocz na pobocze lub odholuj do warsztatu, gdzie należy usunąć zanieczyszczone paliwo, przepłukać bak i wymienić filtry. Po tych czynnościach możesz bezpiecznie napełnić bak właściwym paliwem.
Co się stanie jeśli uruchomię silnik benzynowy z olejem napędowym w baku?
Uruchomienie silnika z olejem napędowym w benzynowym może spowodować różnorodne uszkodzenia. Najprostszym scenariuszem jest potrzeba tych samych działań, co bez uruchomienia silnika. Często jednak dochodzi do uszkodzenia katalizatora, a w ekstremalnych przypadkach, do przypalenia tłoków. Koszt naprawy waha się od 400 zł za najprostsze interwencje, przez 1000-2000 zł za uszkodzony katalizator, do ponad 3000-4000 zł przy uszkodzeniach tłoków, w zależności od rodzaju silnika.
Nieprawidłowe paliwo w baku – wezwij pomoc drogową
Wezwanie pomocy drogowej MS-CAR, jest kluczowe, gdy zatankujesz nieprawidłowe paliwo. Pomoc drogowa pomoże Ci bezpiecznie odholować pojazd do warsztatu lub innego miejsca, gdzie możliwe jest profesjonalne usunięcie złego paliwa z baku, a także pomożemy Ci rozwiązać problem na miejscu zdarzenia.
Zadzwoń. Nasz zespół z pomocy drogowej udzieli Ci porad i wstępnie oceni potencjalne uszkodzenia. To ważne, aby nie uruchamiać pojazdu po zatankowaniu złego paliwa, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenia silnika.
Nowe paliwo E10 na stacjach od 2024 roku
W 2024 roku na polskich stacjach paliw zadebiutuje nowe paliwo – benzyna E10. Zawierająca do 10% bioetanolu, E10 jest krokiem w kierunku bardziej ekologicznych rozwiązań w transporcie. W tym artykule przyjrzymy się, co oznacza to dla kierowców.
Benzyna E10 to mieszanka paliwa zawierająca do 10% bioetanolu. Jest ona uznawana za bardziej ekologiczną alternatywę dla konwencjonalnych paliw, ponieważ bioetanol jest odnawialnym źródłem energii. Wprowadzenie E10 w Polsce wpisuje się w unijne regulacje dotyczące zwiększenia udziału biopaliw w transporcie.
Kompatybilność samochodów z E10
Najważniejszą kwestią dla kierowców jest kompatybilność ich pojazdów z E10. Większość nowszych samochodów bez problemu poradzi sobie z tym paliwem. Jednakże niektóre starsze modele mogą wymagać sprawdzenia zgodności. Dostępne są narzędzia online, takie jak wyszukiwarki modeli samochodów, które pomogą weryfikować, czy dane auto jest przystosowane do E10.
Wpływ E10 na środowisko i gospodarkę
Oprócz aspektów technicznych, warto też rozważyć wpływ E10 na środowisko i gospodarkę. Użycie bioetanolu może przyczynić się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Jednakże wprowadzenie nowego paliwa może również wpłynąć na ceny benzyny i dynamiczną zmianę na rynku paliw.
Czy mój samochód pojedzie na E10?
Nie każdy samochód benzynowy, który był tankowany benzyną E95, będzie kompatybilny z benzyną E10. Chociaż większość nowszych pojazdów powinna być przystosowana do korzystania z E10, niektóre starsze modele mogą mieć ograniczenia. Zaleca się sprawdzenie specyfikacji producenta pojazdu lub skorzystanie z wyszukiwarek online, które pomagają weryfikować zgodność konkretnych modeli samochodów z paliwem E10. To ważne, by upewnić się, że paliwo nie zaszkodzi silnikowi.
Większość właścicieli pojazdów nie będzie musiała podejmować dodatkowych działań w związku ze zmianą na paliwo E10. Samochody zgodne z tym paliwem często mają oznaczenie E10 na klapie wlewu paliwa lub w dokumentacji pojazdu. Właściciele starszych modeli samochodów powinni sprawdzić ich kompatybilność z E10. Ministerstwo Klimatu i Środowiska udostępnia wyszukiwarkę na stronie e10.klimat.gov.pl, umożliwiającą sprawdzenie, czy samochody określonej marki i rocznika są przystosowane do nowego rodzaju paliwa.
Czy benzyna E98 zmienia się w 2024 roku?
Benzyna „Premium” 98 pozostanie bez zmian i będzie nadal sprzedawana jako E5, podczas gdy E10 zostanie wprowadzone tylko dla benzyn 95. W przypadku samochodów przystosowanych do E10, kierowcy mogą bezpiecznie mieszać tę benzynę z „Premium” 98 w dowolnych proporcjach. Jeśli instrukcja pojazdu nie zawiera informacji o kompatybilności z E10, kierowcy mogą to sprawdzić za pomocą wyszukiwarki na stronie e10.klimat.gov.pl lub kontaktując się z producentem pojazdu.
Podsumowanie
Benzyna E10 jest istotnym krokiem w kierunku ekologiczniejszego transportu. Ważne jest, aby kierowcy sprawdzili zgodność swoich pojazdów z tym paliwem i zrozumieli potencjalne wpływy na środowisko i gospodarkę. E10 stanowi ciekawy rozwój w branży paliwowej, dostarczając nowych możliwości dla zrównoważonego rozwoju.
Czy można parkować za znakiem B-1?
Znak B-1 to ogólnie stosowany znak drogowy, który oznacza zakaz poruszania się w obu kierunkach. Jest często umieszczany w miejscach, gdzie czasowo wyłączono ruch drogowy. Czasami pod znakiem znajduje się tabliczka informująca, kogo nie dotyczy zakaz, na przykład mieszkańców konkretnej ulicy czy pojazdy uprzywilejowane.
Niestosowanie się do znaku B-1 jest traktowane jako wykroczenie z artykułu 92 §1 kodeksu wykroczeń. Grzywna nałożona za złamanie tego zakazu może wynieść nawet do 5000 złotych, a do tego dochodzą punkty karne. Dlaczego? Dlatego, że do tego znaku nie został przypisany w taryfikatorze żaden konkretny mandat, a tym bardziej związany z parkowaniem i postojem pojazdu. Dlatego stosuje się ogólne zasady przyznawania mandatów i punktów karnych.
Różnica między znakiem zakaz wjazdu a zakaz ruchu
Znak zakaz wjazdu różni się od znaku B-1 zakresem ograniczeń. Zakaz wjazdu zabrania wjazdu na daną drogę od strony umieszczenia znaku, natomiast znak B-1 zabrania poruszania się po drodze w obu kierunkach. Bardzo ważne jest zwracanie uwagi na dodatkowe informacje umieszczane pod znakami.
Kto może wjechać za znak B-1?
Istnieją cztery wyjątki od obowiązującej zasady przestrzegania znaku B-1, zgodnie z przepisami prawa drogowego. Te wyjątki pozwalają kierowcom na nieprzestrzeganie tego znaku w określonych sytuacjach.
uprawnionej osobie niepełnosprawnej o obniżonej sprawności ruchowej kierująca pojazdem samochodowym, pod warunkiem posiadania karty parkingowej,
kierującym pojazdem, który przewozi osobę niepełnosprawną o obniżonej sprawności ruchowej, pod warunkiem posiadania karty parkingowej,
służbach publicznych, które działają w związku z ratowaniem życia i zdrowia, mowa tu o policji, straży pożarnej czy pojeździe pogotowia,
pojazdach, które spod jego działania zostały wyjęte na mocy tabliczki umieszczonej pod znakiem, mogą to być taksówki, pojazdy komunikacji miejskiej, mieszkańcy okolicznych bloków czy np. dostawcy.
Parkowanie w miejscach zakazanych: ryzyko i konsekwencje
Parkowanie w miejscach zakazanych, w tym za znakiem B-1, może prowadzić do poważnych konsekwencji. Oprócz mandatów, kierowcy mogą być obciążeni kosztami holowania i przechowywania pojazdu na parkingu pomocy drogowej.
Podsumowanie
Parkowanie za znakiem B-1 jest generalnie zabronione, co wynika z faktu, że na odcinku drogi obowiązuje zaraz poruszania się pojazdami. Może prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych i prawnych. Zrozumienie i przestrzeganie przepisów drogowych jest kluczowe dla bezpieczeństwa i uniknięcia niepotrzebnych kosztów. Kierowcy powinni zawsze zwracać uwagę na znaki drogowe oraz dodatkowe tabliczki informacyjne, aby uniknąć nieporozumień i wykroczeń.
W przypadku nieprawidłowego zaparkowania, zwłaszcza w rejonach, gdzie obowiązuje zakaz ruchu znakowany jako B-1, może zajść potrzeba odholowania pojazdu. Firma MS-CAR oferuje usługi holowania dla źle zaparkowanych pojazdów, zapewniając szybkie i profesjonalne działanie w takich sytuacjach. Wezwij holowanie pojazdu oraz pomoc drogową na terenie:
Skorzystaj z pomocy mobilnej wulkanizacji, mobilnego mechanika, pomocy drogowej. Wezwij darmową lawetę na koszt sprawcy kolizji i zamów samochód zastępczy.
Znak B-38 – zakaz postoju w dni parzyste
Znak B-38 to powszechnie stosowany znak drogowy w Polsce, który informuje o zakazie postoju pojazdów w dni parzyste. Jest to znak jednostronny, umieszczany na krawędzi jezdni lub na ogrodzeniu pasa drogowego i obowiązuje w miejscu, gdzie jest ustawiony.
Oznacza to, że w dni parzyste miesiąca, czyli w dni o numerach takich jak 2, 4, 6, itd., nie można pozostawić pojazdu na obszarze oznaczonym tym znakiem. Zakaz ten ma na celu regulację ruchu oraz zapewnienie płynności i bezpieczeństwa na drodze.
Pamiętaj, że przestrzeganie znaków drogowych jest kluczowe dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Niezastosowanie się do zakazu postoju określonego na znaku B-38 może skutkować nałożeniem mandatu lub holowaniem pojazdu na koszt właściciela. Warto zawsze dokładnie zapoznać się z oznakowaniem drogi i przestrzegać obowiązujących zasad.
Pomoc drogowa DK45 i Austostrada A4
MS-CAR świadczy usługi w zakresie pomocy drogowej i holowania pojazdów zarówno osobowych, jak i ciężarowych. W naszym warsztacie w mieście Jełowa zajmujemy się kompleksową naprawą i serwisem pojazdów każdego typu, w tym maszyn rolniczych pojazdów budowlanych.
Czym różni się postój od zatrzymania pojazdu?
W kontekście przepisów drogowych w Polsce, „postój” i „zatrzymanie pojazdu” to dwa różne pojęcia, które mają określone znaczenie i warunki ich realizacji.
Postój: Postój to zatrzymanie pojazdu na czas dłuższy niż 1 minuta, w celu załadunku lub rozładunku pasażerów lub towarów, a także na inne celowe czynności niż wsiadanie i wysiadanie pasażerów. W przypadku postojów konieczne jest wybranie miejsca, które nie utrudni ruchu innym pojazdom oraz nie stworzy zagrożenia dla bezpieczeństwa na drodze. Postój jest dozwolony w miejscach wyznaczonych do tego celu (np. miejsca parkingowe, zatoki postojowe) oraz w miejscach, gdzie nie obowiązuje zakaz postojów. Jeśli istnieje potrzeba dłuższego zatrzymania pojazdu, powinien on zostać zaparkowany w odpowiednim miejscu, a kierowca powinien opuścić pojazd.
Zatrzymanie pojazdu: Zatrzymanie pojazdu to krótkotrwałe zatrzymanie na czas krótszy niż 1 minuta, związane najczęściej z wsiadaniem lub wysiadaniem pasażerów, krótkotrwałym przystankiem, ale przede wszystkim zatrzymanie oznacza każde unieruchomienie pojazdu, które wynika z warunków lub przepisów ruchu drogowego. Zatrzymanie pojazdu może mieć miejsce na jezdni, ale tylko wtedy, gdy nie stwarza to zagrożenia i nie utrudnia ruchu jeśli nie wynika z przepisów. W przeciwnym razie, pojazd powinien zatrzymać się na chodniku lub pasie zieleni, jeśli jest to możliwe i dozwolone.
W obu przypadkach ważne jest przestrzeganie przepisów drogowych oraz zapewnienie płynności i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pamiętaj, że nieprawidłowe postojenie lub zatrzymanie pojazdu może skutkować nałożeniem mandatu.
Czy używanie Yanosika jest legalne?
Każdy kierowca zdaje sobie sprawę z ważności bezpieczeństwa na drodze. Nawigacje GPS stały się nieodłącznym elementem wyposażenia samochodów, pomagając w wyznaczaniu tras i omijaniu korków. Ale czy wiesz, że istnieje także system, który ostrzega przed fotoradarami i kontrolami drogowymi? Poznaj Yanosika – innowacyjne rozwiązanie dla kierowców, które dzięki informacjom od współuczestników ruchu może pomóc uniknąć mandatów.
Yanosik to niezwykle popularny system, który pełni rolę swoistego komunikatora dla kierowców. Dostępny w formie aplikacji na smartfony lub terminala, Yanosik gromadzi informacje o aktualnej sytuacji na drodze. To właśnie użytkownicy systemu, sami kierowcy, wprowadzają do aplikacji dane o działających fotoradarach, kontroli drogowych i innych zagrożeniach.
Kiedy przynajmniej dwóch kierowców przekazuje tę samą informację, program Yanosika przekazuje ją wszystkim pozostałym użytkownikom, którzy w danym czasie poruszają się tą samą trasą. To zaawansowane rozwiązanie opiera się na działaniach społeczności kierowców, którzy razem pracują nad bezpieczeństwem na drodze.
Jakie są możliwości Yanosika?
Wśród dostępnych opcji Yanosika znajdują się trzy rodzaje urządzeń: Yanosik R, Yanosik GT i Yanosik DVR. Różnią się one funkcjonalnościami, ale wszystkie pozwalają na otrzymywanie ostrzeżeń o zagrożeniach na drodze. Opcje dostosowują się do potrzeb i preferencji użytkowników.
Ponadto, aplikacja Yanosik jest w pełni darmowa i prosta w obsłudze. Niestety, korzystanie z niej wymaga połączenia z Internetem i transferu danych, co może być kosztowne. Dlatego wielu kierowców decyduje się na używanie jednego z urządzeń oferowanych przez producenta, które pozbawione są tego ograniczenia.
Czy Yanosik jest legalny w Polsce?
Najważniejsze pytanie, które nurtuje wielu kierowców – czy używanie Yanosika jest zgodne z polskim prawem? Odpowiedź brzmi tak – korzystanie z tego systemu w Polsce jest w pełni legalne. Yanosik nie zakłóca urządzeń pomiarowych policji czy innych służb. Nie informuje o pracy sprzętu kontrolno-pomiarowego przez nich używane.
Nie zmienia to jednak faktu, że ważne jest, aby użytkownicy Yanosika nie poświęcali zbyt dużej uwagi systemowi podczas jazdy. Bezpieczeństwo na drodze zawsze powinno być priorytetem, a Yanosik może jedynie wspomagać kierowców, nie odwracając ich uwagi od ruchu na drodze.
Skuteczność Yanosika
Warto mieć świadomość, że skuteczność Yanosika zależy od aktywności jego użytkowników. Im więcej kierowców korzysta z aplikacji i wprowadza informacje, tym bardziej system jest precyzyjny i pomocny. Warto również pamiętać, że Yanosik nie zapewnia stuprocentowej skuteczności, ponieważ baza danych programu jest aktualizowana jedynie przez użytkowników.
Yanosik za granicą
Podróżując po Europie, warto mieć na uwadze, że w niektórych krajach korzystanie z Yanosika może narazić na mandat. W Niemczech, Austrii, Czechach, Francji, Hiszpanii, Belgii, Luksemburgu, Grecji, Turcji, na Cyprze i w Macedonii, zakazane jest używanie systemów ostrzegających przed kontrolami prędkości. W tych krajach sankcje mogą być bardzo dotkliwe.
Podsumowanie
Yanosik to innowacyjny system, który może pomóc kierowcom uniknąć mandatów dzięki informacjom od współuczestników ruchu. Działając w formie aplikacji lub terminala, jest wygodnym narzędziem dla wielu użytkowników. Pamiętaj jednak, że Yanosik nie jest cudownym rozwiązaniem – jego skuteczność zależy od aktywności kierowców, którzy wspólnie pracują nad bezpieczeństwem na drodze.
Korzystanie z Yanosika w Polsce jest legalne, ale pamiętajmy, że bezpieczeństwo na drodze zawsze stoi na pierwszym miejscu. Yanosik może wspierać kierowców, ale to kierowcy sami odpowiedzialni są za swoje decyzje za kierownicą.
Informacje dodatkowe
Yanosik to system wsparcia dla kierowców, dostarczający różnorodnych informacji o ruchu drogowym. Jego działanie może budzić kontrowersje, jednak pełni on istotną rolę w ostrzeganiu o działających fotoradarach i kontrolach drogowych, co pozwala uniknąć mandatów.
Można go porównać do komunikatora dla kierowców, działającego w postaci aplikacji na smartfony lub w formie terminala. Oprócz aplikacji, producent oferuje także trzy rodzaje urządzeń obsługujących Yanosik. Dostępne są m.in. Yanosik R z głośnikiem i przyciskami, Yanosik GT z wyświetlaczem, przyciskami i głośnikiem, oraz Yanosik DVR, który łączy funkcje Yanosika z nawigacją GPS.
Użytkownicy sami wprowadzają informacje do aplikacji, ostrzegając innych uczestników ruchu o zagrożeniach na drodze. Kiedy co najmniej dwóch kierowców poda identyczną informację, program przekazuje ją wszystkim innym poruszającym się tą samą trasą w tym samym czasie. Dodatkowo, każdy kierowca może potwierdzić lub odrzucić przekazane przez system dane.
Yanosik jest bezpłatny, ale korzystanie z niego wymaga połączenia z Internetem i transferu danych. Opcją bardziej ekonomiczną jest wykorzystanie jednego z urządzeń oferowanych przez producenta, które nie generują takich kosztów.
Warto zaznaczyć, że w polskim prawie korzystanie z Yanosika jest legalne. Urządzenie nie zakłóca ani nie informuje o pracy sprzętu kontrolno-pomiarowego używanego przez organy państwowe do zapewnienia bezpieczeństwa na drogach. Jednakże, ważne jest, aby Yanosik nie odwracał uwagi kierowcy od ruchu na drodze.
Należy pamiętać, że system nie gwarantuje absolutnej skuteczności. Opiera się on na informacjach przekazywanych przez samych kierowców, którzy są użytkownikami aplikacji Yanosik. Pierwszy kierowca, który porusza się daną trasą, może nie otrzymać informacji o ewentualnych utrudnieniach, gdyż nikt wcześniej nie przekazał tych danych systemowi. Baza danych programu jest aktualizowana przez użytkowników, a nie przez pracowników czy systemy zewnętrzne.
Unieruchomiony pojazd z powodu awarii? Wezwij Pomoc Drogową MS-CAR
Niestety, awarie pojazdów mogą się zdarzyć w najmniej odpowiednich momentach i miejscach. Jeśli znalazłeś się w takiej sytuacji, nie martw się! Firma Pomoc Drogowa MS-CAR jest gotowa Ci pomóc w każdej trudnej sytuacji na drodze.
Bez względu na to, czy to awaria silnika, przebita opona czy inny problem techniczny, Pomoc Drogowa MS-CAR świadczy profesjonalne usługi na terenie Jełowej, DK45, Opola i autostrady A4. Dzięki fachowemu podejściu i doświadczeniu, ich ekipa szybko zlokalizuje Cię na drodze i dostarczy niezbędną pomoc.
Brak dokumentów lub odebrane uprawnienia? Wezwij Pomoc Drogową MS-CAR
Co w przypadku, gdy unieruchomiony pojazd nie jest jedynym problemem, a dodatkowo brakuje Ci niezbędnych dokumentów lub odebrano Ci uprawnienia do prowadzenia pojazdu? Pomoc Drogowa MS-CAR nie tylko pomoże Ci z technicznymi kwestiami, ale również zapewni wsparcie w rozwiązaniu formalnych problemów.
Ich ekipa doskonale zna przepisy i procedury, co pozwala na sprawną pomoc w sytuacjach, które wydają się być prawdziwym wyzwaniem. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz pomocy z odtworzeniem dokumentów czy uzyskaniem informacji na temat odzyskania uprawnień, Pomoc Drogowa MS-CAR będzie przy Tobie na każdym kroku.
Jak wypowiedzieć polisę OC?
Sprzedajesz samochód? Kończy się ważność polisy OC? Szukasz taniego ubezpieczenia samochodu? Istnieje wiele powodów, dla których możesz chcieć wypowiedzieć polisę OC u obecnego ubezpieczyciela. Możesz to zrobić bardzo łatwo, korzystając z połączenia telefonicznego, wiadomości e-mail lub u agenta. Dowiedz się jak wypowiedzieć polisę OC i jakie informacje będą potrzebne aby to zrobić.
Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, określają prawo do wypowiedzenia umowy OC. Określone w art. 28 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, wypowiedzenie umowy polisy OC powinieneś złożyć na piśmie nie później niż na jeden dzień przed upływem okresu 12 miesięcy.
Jeśli przedłużasz umowę u agenta ubezpieczeniowego, może on wypowiedzieć starą umowę za Ciebie, po podpisaniu stosownego dokumentu. W każdym innym przypadku, wypowiedzenie musisz przekazać osobiście.
Może się zdarzyć, że kupisz nową polisę OC i zapomnisz wypowiedzieć poprzednią. Nic się nie stało. Podwójne ubezpieczenie OC nie występuje, dlatego w tej sytuacji, powołując się na artykuł 28a, wypowiedz umowę najszybciej, jak to jest możliwe. W przypadku ubezpieczeń zawieranych na odległość, od umowy OC odstąpienie od umowy powinno nastąpić nie później, niż w terminie 30 dni, licząc od dnia, w którym od firmy ubezpieczeniowej otrzymałeś potwierdzenie jej zawarcia.
Jakie informacje podać w wypowiedzeniu polisy OC?
Najłatwiej wypowiedzieć polisę OC spisując odręcznie oświadczenie, na którym powinny znaleźć się informacje takie jak:
data oraz miejsce sporządzenia dokumentu,
dane osobowe i adresowe klienta, czyli imię i nazwisko oraz adres zamieszkania,
numer rejestracyjny i marka pojazdu, któego dotyczy ubezpieczenie,
nazwa i adres firmy ubezpieczeniowej,
numer polisy OC (możesz to sprawdzić na stronie UFG – Jak sprawdzić numer polisy OC pojazdu?
podstawa prawna,
podpis.
Jak wypowiedzieć umowę o konkretnego ubezpieczyciela?
Wypowiedzenie polisy OC w Allianz: kliknij tutaj, aby przejść do instrukcji krok po kroku i pobrać formularz wypowiedzenia umowy.
Wypowiedzenie ubezpieczenia OC w Axa Direct: kliknij tutaj, aby przejść do instrukcji krok po kroku. Axa Direct umożliwia także złożenie wypowiedzenia polisy OC w placówce, listem lub za pomocą formularza kontaktowego.
Wypowiedzenie polisy OC w Aviva: kliknij tutaj, aby sprawdzić, jak wypowiedzieć umowę polisy OC w Aviva. Możesz to także zrobić, wysyłając wniosek na adres e-mail bok@aviva.pl lub kontakt@aviva.pl.
Rezygnacja z polisy OC PZU: sprawdź jak wypowiedzieć umowę w PZU w poradniku – kliknij tutaj. Możesz to zrobić osobiście w placówce, pocztą lub mailem na adres kontakt@pzu.pl
Wypowiedzenie polisy OC w Link4: wypowiedzenie umowy OC w Link4 możesz zainicjować na dedykowanej stronie – kliknij tutaj. Zrobisz to osobiście, mailem lub wysyłając wniosek pocztą
Wypowiedzenie ubezpieczenia OC w Warta: formularz wypowiedzenia umowy w Warta znajduje się w serwisie pomocy – kliknij tutaj.
Rezygnacja z polisy OC w Uniqa: instrukcja wraz z formularzem wypowiedzenia polisy OC w Uniqua dostępna jest w serwisie pomocy – kliknij tutaj.
Wypowiedzenie polisy OC w HDI: HDI udostępnia specjalny formularz do wypowiedzenia polisy OC – kliknij tutaj.
Rezygnacja z polisy OC w Ergo Hestia: Ergo Hestia przygotowała formularz wypowiedzenia polisy ubezpieczeniowej OC – kliknij tutaj
Wypowiedzenie polisy OC Gothaer, obecnie ubezpieczenie Wiener: informacje na temat wypowiedzenia polisy OC w Gothaer/Wiener znajdziesz w centrum pomocy – kliknij tutaj.
Pomoc drogowa Opole, Jełowa i Autostrada A4
Potrzebujesz taniego holowania i pomocy drogowej w Opolu, Jełowej lub na autostradzie A4? MS-CAR to odpowiedni wybór dla Ciebie! Oferujemy kompleksowe usługi pomocy drogowej i holowania pojazdów 24/7. Nasz doświadczony zespół techników jest gotowy do szybkiej reakcji na Twoje wezwanie. Niezależnie od rodzaju awarii czy sytuacji awaryjnej, możesz polegać na naszej profesjonalnej pomocy. Działamy na terenie Opola, Jełowej i autostrady A4, zapewniając szybką i skuteczną pomoc w konkurencyjnych cenach. Skontaktuj się z nami już teraz i daj nam szansę pomóc Ci w potrzebie!
OC i PT co to znaczy?
OC, PT, BT, AC, NNW i wiele innych skrótów pojawia się w sieci internet, w warunkach umów z firmami ubezpieczeniowymi i dokumentach, z jakich korzystają kierowcy pojazdów. Co oznaczają te skróty i jakie mają znaczenie w codziennym użytkowaniu samochodu? OC i PT co to znaczy i czy jest ważne na codzień?
Często posługujemy się skrótami, aby przyśpieszyć komunikację. W motoryzacji mamy ich kilka. Najpopularniejsze z nich, którym poświęcimy ten wpis, to skrót OC, AC, PT, BT czy NNW. Każdy z nich związanych jest z eksploatacją pojazdu, ale również jego ubezpieczeniem.
OC – to skrót od Odpowiedzialność Cywilna i dotyczy polisy OC, czyli Polisy Odpowiedzialności Cywilnej, która jest jednym z podstawowych typów polis, z jakimi mamy do czynienia. Najczęściej kojarzone jest z polisą OC dla właścicieli zarejestrowanych samochodów. To obowiązkowa polisa, jaką każdy właściciel pojazdu powinien mieć, jeśli chce poruszać się pojazdem po drogach i nie tylko, bowiem dotyczy to także pojazdów unieruchomionych, ale zarejestrowanych.
AC – to skrót od Autocasco czyli polisa ubezpieczeniowa, dobrowolna, dla właścicieli pojazdów, którzy chcą ubezpieczyć swój pojazd, a w przypadku jego uszkodzenia, kradzieży lub innych zdarzeń losowych, liczą na wypłatę świadczeń.
PT – skrót od przegląd techniczny, czyli rodzaju przeglądu wykonywanego na rzecz pojazdu, celem sprawdzenia jego stanu technicznego,
BT – to skrót od badanie techniczne, czyli badania okresowego, wykonywanego obowiązkowo na rzecz pojazdu dopuszczonego do ruchu, zwykle co 12 miesięcy, a dla nowych samochodów po 3, następnie po 2 latach od zakupu,
NNW – to skrót od Następstw Nieszczęśliwych Wypadków i dotyczy to kolejnej formy ubezpieczenia, jakie możesz nabyć.
Badanie techniczne czy przegląd techniczny
Warto w tym miejscu zwrócić uwagę na OC i PT co znaczą i czy na pewno są używane poprawnie. PT to skrót od przegląd techniczny, jednak w przepisach prawa, używa się dokładnie określenia badanie techniczne. Badanie techniczne to badanie wykonywane na stacji kontroli pojazdów, którego zadaniem jest sprawdzenie stanu pojazdu i dopuszczenie go do ruchu na kolejny okres czasu.
Często kierowcy zamiennie, świadomie i nie, używają nazwy badanie techniczne, przegląd techniczny czy badanie okresowe. Warto jednak pamiętać, że badanie techniczne jest obowiązkowe i wykonywane na stacji kontroli pojazdów. Przegląd Techniczny jak i badanie okresowe, to nazwy używane zwykle w serwisach samochodowych, zwłaszcza ASO, gdzie kierowcy, właściciele nowych pojazdów czy pojazdów na gwarancji, są zobowiązani wykonywać przeglądy techniczne i badania okresowe, np. celem zachowania gwarancji lub innych przywilejów wynikających z zakupu nowego samochodu.
Stacje kontroli pojazdów Opole
Badanie techniczne możesz wykonać na stacji kontroli pojazdów, gdzie otrzymasz stosowny wpis do dowodu rejestracyjnego lub zaświadczenie, np. jeśli nie masz miejsca na pieczątki w dowodzie rejestracyjnym lub dowód rejestracyjny jest zatrzymany.
Ubezpieczenie OC oraz ubezpieczenie AC, także NNW, ubezpieczenie szyb i opon, możesz nabyć u agenta. Porównaj oferty wielu towarzystw ubezpieczeniowych i wybierz najtańszą polisę OC lub najlepiej dopasowaną do Twoich potrzeb.
Pomoc drogowa Opole, Jełowa i Autostrada A4
Potrzebujesz taniego holowania i pomocy drogowej w Opolu, Jełowej lub na autostradzie A4? MS-CAR to odpowiedni wybór dla Ciebie! Oferujemy kompleksowe usługi pomocy drogowej i holowania pojazdów 24/7. Nasz doświadczony zespół techników jest gotowy do szybkiej reakcji na Twoje wezwanie. Niezależnie od rodzaju awarii czy sytuacji awaryjnej, możesz polegać na naszej profesjonalnej pomocy. Działamy na terenie Opola, Jełowej i autostrady A4, zapewniając szybką i skuteczną pomoc w konkurencyjnych cenach. Skontaktuj się z nami już teraz i daj nam szansę pomóc Ci w potrzebie!
Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.
Ściśle niezbędne ciasteczka
Niezbędne ciasteczka powinny być zawsze włączone, abyśmy mogli zapisać twoje preferencje dotyczące ustawień ciasteczek.
Jeśli wyłączysz to ciasteczko, nie będziemy mogli zapisać twoich preferencji. Oznacza to, że za każdym razem, gdy odwiedzasz tę stronę, musisz ponownie włączyć lub wyłączyć ciasteczka.
Ciasteczka analityczne
Ta strona korzysta z Google Analytics do gromadzenia anonimowych informacji, takich jak liczba odwiedzających i najpopularniejsze podstrony witryny.
Włączenie tego ciasteczka pomaga nam ulepszyć naszą stronę internetową.
Najpierw włącz ściśle niezbędne ciasteczka, abyśmy mogli zapisać twoje preferencje!
